8.-(1) Όσον αφορά τόσο στα νέα όσο και στα υπάρχοντα επιβατηγά πλοία των κατηγοριών Α, Β, Γ και Δ -
(α) η κατασκευή και η συντήρηση του κύτους, των κύριων και των βοηθητικών μηχανών και των ηλεκτρικών και αυτομάτων εγκαταστάσεων, συμμορφώνονται προς τα πρότυπα κατάταξης, τα οποία καθορίζονται στους κανόνες αναγνωρισμένου οργανισμού ή σε ισοδύναμους κανόνες που χρησιμοποιούνται από μια αρχή σύμφωνα με το Άρθρο 11 παράγραφος 2 της Οδηγίας 2009/15/ΕΚ και κατ’ επέκταση με το άρθρο 10 (3) (α) και (β) του περί Εμπορικής Ναυτιλίας (Αναγνώριση και Εξουσιοδότηση Οργανισμών) Νόμου·
(β) εφαρμόζονται οι διατάξεις του Κεφαλαίου IV, συμπεριλαμβανομένων των τροποποιήσεων GMDSS του 1988, και των Κεφαλαίων V και VI της Σύμβασης SOLAS, όπως έχει τροποποιηθεί.
(2) Όσον αφορά στα νέα επιβατηγά πλοία-
(α) γενικές απαιτήσεις:
(i) τα νέα επιβατηγά πλοία της κατηγορίας Α πρέπει να πληρούν εξ ολοκλήρου τις απαιτήσεις της Σύμβασης SOLAS, και τις σχετικές ειδικές απαιτήσεις του παρόντος Νόμου. ως προς τους κανονισμούς των οποίων η ερμηνεία επαφίεται, κατά τη Σύμβαση SOLAS, στη διακριτική ευχέρεια της αρχής κάθε κράτους, η Αρμόδια Αρχή εφαρμόζει τις ερμηνείες που περιλαμβάνονται στο Παράρτημα Ι της Οδηγίας 2009/45/ΕΚ·
(ii) τα νέα επιβατηγά πλοία των κατηγοριών Β, Γ και Δ πρέπει να πληρούν τις σχετικές ειδικές απαιτήσεις του παρόντος Νόμου·
(β) απαιτήσεις σχετικά με τη γραμμή φορτώσεως:
(i) όλα τα νέα επιβατηγά πλοία μήκους 24 μέτρων και άνω, πρέπει να είναι σύμφωνα με τη Σύμβαση LL·
(ii) παρά τα προβλεπόμενα στο σημείο (i), τα νέα επιβατηγά πλοία της κατηγορίας Δ εξαιρούνται από την απαίτηση ελάχιστου ύψους πρώρας που καθορίζεται στη Σύμβαση LL﮲
(iii) τα νέα επιβατηγά πλοία των κατηγοριών Α, Β, Γ και Δ πρέπει να διαθέτουν πλήρες κατάστρωμα.
(3)΄Οσον αφορά στα υπάρχοντα επιβατηγά πλοία-
(α) τα υπάρχοντα επιβατηγά πλοία της κατηγορίας Α πρέπει να είναι σύμφωνα με τους κανονισμούς για τα υπάρχοντα επιβατηγά πλοία που καθορίζονται στη Σύμβαση SOLAS, και με τις σχετικές ειδικές απαιτήσεις του παρόντος Νόμου. ως προς τους κανονισμούς εκείνους, των οποίων η ερμηνεία επαφίεται, κατά τη Σύμβαση SOLAS, στη διακριτική ευχέρεια του κάθε κράτους, η Αρμόδια Αρχή εφαρμόζει τις ερμηνείες που περιλαμβάνονται στο Παράρτημα I της Οδηγίας 2009/45/ΕΚ·
(β) τα υπάρχοντα επιβατηγά πλοία της κατηγορίας Β πρέπει να πληρούν τις σχετικές ειδικές απαιτήσεις του παρόντος Νόμου·
(γ) τα υπάρχοντα επιβατηγά πλοία των κατηγοριών Γ και Δ συμμορφώνονται προς τις σχετικές ειδικές απαιτήσεις που ορίζονται στον παρόντα Νόμο και, όσον αφορά στους τομείς που δεν διέπονται από τις εν λόγω απαιτήσεις, στους κανόνες της αρχής του κράτους της σημαίας, οι οποίοι πρέπει να παρέχουν επίπεδο ασφάλειας ισοδύναμο προς το επίπεδο των Κεφαλαίων ΙΙ-1 και ΙΙ-2 του Παραρτήματος Ι της Οδηγίας 2009/45/ΕΚ, λαμβανομένων υπόψη των ειδικών τοπικών συνθηκών λειτουργίας στις θαλάσσιες περιοχές στις οποίες τα πλοία αυτών των κατηγοριών επιτρέπεται να εκτελούν δρομολόγια:
(δ) όταν η Αρμόδια Αρχή θεωρεί ότι οι κανόνες που απαιτεί η αρχή του κράτους λιμένα σύμφωνα με την παράγραφο (γ) είναι παράλογοι, το γνωστοποιεί αμέσως στην Επιτροπή.
(4) Όσον αφορά στα επιβατηγά ταχύπλοα σκάφη-
(α) τα επιβατηγά ταχύπλοα σκάφη, τα οποία ναυπηγούνται ή υφίστανται επισκευές, μετασκευές ή μετατροπές μεγάλης κλίμακας από την 1η Ιανουαρίου 1996 και εξής πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις των Κανονισμών Χ/2 και Χ/3 της Σύμβασης SOLAS, εκτός εάν-
(i) η τρόπιδα τους είχε ήδη τεθεί ή ευρίσκετο σε ανάλογο στάδιο κατασκευής όχι αργότερα από την 1η Ιουλίου 1998·
(ii) έχουν παραδοθεί και τέθηκαν σε υπηρεσία το αργότερο τον Δεκέμβριο του 1998﮲ και
(iii) πληρούν στο ακέραιο τις απαιτήσεις του Κώδικα DSC∙
(β) τα επιβατηγά ταχύπλοα σκάφη που έχουν ναυπηγηθεί πριν την 1η Ιανουαρίου 1996 και πληρούν τις απαιτήσεις του Κώδικα HSC εξακολουθούν να λειτουργούν σύμφωνα με τα πιστοποιητικά που τους έχουν δοθεί βάσει αυτού του Κώδικα·
(γ) τα επιβατηγά ταχύπλοα σκάφη που έχουν ναυπηγηθεί πριν την 1η Ιανουαρίου 1996 και δεν πληρούν τις απαιτήσεις του Κώδικα HSC δεν μπορούν να εκτελούν εσωτερικά δρομολόγια, εκτός αν εκτελούσαν ήδη εσωτερικά δρομολόγια στη Δημοκρατία κατά την 1η Ιουλίου 1998, οπότε μπορεί να τους επιτραπεί να συνεχίσουν να εκτελούν εσωτερικά δρομολόγια στη Δημοκρατία. τα σκάφη αυτά οφείλουν να πληρούν τις απαιτήσεις του Κώδικα DSC.
(δ) η ναυπήγηση, η συντήρηση των επιβατηγών ταχυπλόοων σκαφών και του εξοπλισμού τους πρέπει να είναι σύμφωνες με τους κανόνες αναγνωρισμένου οργανισμού για την κατάταξη ταχυπλόων σκαφών ή με ισοδύναμους κανόνες που χρησιμοποιούνται από μια αρχή σύμφωνα με το Άρθρο 11 (2) της Οδηγίας 2009/15/ΕΚ και κατ’ επέκταση με το εδάφιο (3) του άρθρου 10 του περί Εμπορικής Ναυτιλίας (Αναγνώριση και Εξουσιοδότηση Οργανισμών) Νόμου.
(5) Όσον αφορά τα νέα και τα υπάρχοντα πλοία, οι μεγάλης έκτασης επισκευές, μετατροπές και μετασκευές καθώς και ο συνδεόμενος με τις εργασίες αυτές εξοπλισμός συμμορφώνονται προς τις απαιτήσεις των διατάξεων του εδαφίου 2(α) για τα νέα πλοία· οι μετατροπές πλοίου με αποκλειστικό σκοπό να ενισχυθεί η βιωσιμότητά του, δεν θεωρούνται ως μετασκευές μεγάλης έκτασης.
(6) Πλοία που έχουν κατασκευαστεί με ισοδύναμο υλικό πριν από τις 20 Δεκεμβρίου 2017 συμμορφώνονται προς τις απαιτήσεις της Οδηγίας 2009/45/ΕΚ και του παρόντος Νόμου έως τις 22 Δεκεμβρίου 2025.
(7) Κατά παρέκκλιση από τις διατάξεις του παρόντος Νόμου και της Οδηγίας 2009/45/ΕΚ, η Αρμόδια Αρχή εφόσον διαπιστώσει ότι η Δημοκρατία είχε στις 20 Δεκεμβρίου 2017 εγγεγραμμένα στο Κυπριακό Νηολόγιο περισσότερα από 60 επιβατηγά πλοία κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου που έφεραν τη σημαία της, δύναται να εξαιρεί από τις διατάξεις της Οδηγίας 2009/45/ΕΚ και κατ’ επέκταση του παρόντος Νόμου τα ακόλουθα επιβατηγά πλοία, για τις ακόλουθες περιόδους:
(α) τα επιβατηγά πλοία των κατηγοριών Β, Γ και Δ που είναι κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου μετά τις 20 Δεκεμβρίου 2017 για περίοδο δέκα (10) ετών μετά την εν λόγω ημερομηνία, και
(β) τα επιβατηγά πλοία των κατηγοριών Β, Γ και Δ που είναι κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου πριν από τις 20 Δεκεμβρίου 2017 για περίοδο δώδεκα (12) ετών μετά την εν λόγω ημερομηνία,
υπό τον όρο ότι τα εν λόγω πλοία εκτελούν δρομολόγια αποκλειστικά μεταξύ λιμένων της Δημοκρατίας.